1月25日,春运第五天,黄佳莹早早起床准备、梳妆,8点30分,她要去给乘务组开会,一一叮嘱提醒当天航班保障的细节。到了中午12:10,她将率乘务组执行上海至高雄的9C8877航班。今年春运有些特殊,这是她成为中国首批台湾籍乘务长后迎来的第一次春运。
从小就向往在蓝天飞翔
黄佳莹还记得自己作为乘务员第一次执飞时内心的忐忑,虽然现在自己业务熟练了,但首次带班春运还是让她有些紧张。“春运期间,航班数量和客座率都会增加,老人和孩子的数量也会增加,需要关注的东西很多。加上现在作为乘务长,要与全体空乘、与机组、与地面做好各种协调,尽一切可能做好突发情况的应急处置,因此压力还是不小。”
上午9点时,在逐个检查完乘务员的们的证照,分配好任务,介绍好注意事项,并给大家打气加油后,黄佳莹带着乘务组坐上大巴,前往浦东机场。
1992年生于中国台北的黄佳莹从小就向往在蓝天飞翔。2014年10月,上海春秋航空赴台湾招聘乘务员。由于这是大陆航空公司首次赴台招聘,因此一石激起千层浪,应聘者有三千余人。当时学舞蹈的黄佳莹已经是一名舞蹈老师了,但她得知消息后毫不犹豫地报了名。“当空乘是我的梦想,这样的机会不能错过。”最终,黄佳莹用自己的热情和才艺赢得了考官的认可。那一次,只有24位台湾年轻人成功应聘,堪称百里挑一。
当然,黄佳莹选择春秋航空的背后还有一个原因,那就是这是一家位于上海的航司,而她对上海的印象非常好——2008年,还是高中生的黄佳莹被推选为两岸舞蹈交流的学生代表,到上海来参加演出。那时候,上海的热情好客、大陆学生们勤奋刻苦的精神给她留下了深刻的印象,虽然交流只有短短几天,但她一下子喜欢上了这个城市。
连续四年春运不离岗
来自台湾的小姑娘在短短几年时间就当上乘务长并不容易。黄佳莹回忆,刚开始飞行时,有乘客按呼唤铃,麻烦她倒一杯水,按照台北的习俗,大家会客气两句,会说“不会、不会”,意思是不会麻烦。但大陆乘客听起来会以为这是在拒绝。还有在飞重庆的航班上,旅客要在飞机上买东西,会用方言说“好多钱”,意思是价格多少,但黄佳莹就不理解,心想怎么还没报价,旅客就说贵。好在经历过短暂的误会后,台湾年轻人乐观、温暖、周到的服务赢得了旅客的一致好评。
几千小时的飞行后,黄佳莹已经初步看得懂简体字、基本了解两岸的用语习惯、也爱上了祖国各地的美食,特别是乌鲁木齐的辣皮子滚肉面。
2018年5月,通过层层考核,黄佳莹晋升成为乘务长。这也是中国首批台湾籍乘务长。“当选为乘务长后,担负的责任就更重了。”她说,作为乘务员,只要关心自己负责的区域。乘务长要更加的全面,负责和机组沟通,与其他部门的协作等等,航班准备前,要提醒组员各类注意事项。“还要承担起客舱的主要安全责任。”
去年年末,一位旅客在航班上竟然用起了自热火锅。这是黄佳莹担任乘务长后的一次“大事件”。“当时这位旅客态度很强硬,认为自己没有错。作为乘务长,我好言相劝,同时把安全规定详细解释给旅客听,成功地处置了一起突发事件。”
春运期间也是民航公司最繁忙的时候,从2015年正式上岗开始,黄佳莹已经连续服务了四个春运,每年春节都无法与家人一起度过。即便有轮休的一两天,黄佳莹也只能和姐妹们一起庆祝新年,一起在上海吃火锅,逛灯会。“春运期间,航班密集,虽然有时候我会执飞两岸航线,能跟着飞机回台湾,但很快就要跟随返程航班回上海,没时间回家,最多在落地后打个电话道声平安,给家人送上新年祝福。”不过看到像自己一样在外地打拼的旅客们辛苦了这么久,终于可以在过年时间跟家人团聚,黄佳莹觉得一切值得。“我看见他们就想起了自己,因此会觉得特别亲切,服务起来也能够感同身受,希望他们平平安安、开开心心地回家。”