近日，上海一批工业旅游景点服务质量达标单位新鲜出炉。在评定的62家工业旅游景点中，有20多家上海的工业企业，其中不乏宝钢、上汽大众、光明等上海人耳熟能详的品牌。不过，由于企业接待能力、地理位置、知晓度等一系列原因，目前参观这些工业旅游景点的市民游客相对较少，上海叫得响的工业旅游品牌仍屈指可数。

今年，《上海市工业旅游创新发展三年行动方案》中提出，到2020年，上海要创建成为中国工业旅游示范城市，使工业旅游成为上海品质之旅的新名片。距离这一目标，上海的工业旅游还有多远？

【上海“工厂半日游”能提供哪些体验？】

在上海，工业和旅游相遇，能提供哪些体验？近日，记者前往几家上海工业旅游景点中的佼佼者一探究竟。

位于上海嘉定的上汽大众汽车有限公司，已经是一家“老牌”工业旅游景点。2003年起，上汽大众就成立了工业旅游接待部门，今年共接待了大约5万名游客。来到上汽大众三厂，在讲解员的带领下，记者乘坐电瓶车穿梭在工厂的各个车间内，近距离观察从零件到整车的制作全过程，整个参观流程大约1个小时，在此过程中能够清楚地看到汽车部件组装时迸出的火花。

游客乘坐电瓶车穿梭在工厂的各个车间内，近距离观察从零件到整车的制作全过程 上汽大众供图

除了看车间里的生产流程，在“工厂半日游”还能看什么？在位于上海川沙的开能环保净水产业园，记者则有了另一番体验。小桥流水、景观河道、亲水平台、植物湿地，作为一家主要开发制造净水机的企业，开能健康科技集团股份有限公司更像是一个生态园。工厂内参观的一大亮点，是一个全水回用负排放系统。从厕所、食堂排出的生活污水，通过植物吸解、屋顶有机菜园和绿化渗透，流至景观河道，最后经过沙滤、碳滤等达到直接饮用的标准。

从生活污水到饮用水，这样的转变让不少游客感到惊讶。据开能健康科技集团股份有限公司总裁王铁介绍，这一套工业旅游流程不仅体现了企业的环保理念，还能够让未来的潜在消费者了解产品和品牌，不少参观者体验完，都对净水设备产生了强烈好奇。

屋顶有机菜园利用净化污水灌溉

不过，像上汽大众、开能环保净水产业园这样的“五星级”工业旅游景点在上海仍占少数。上海对外经贸大学会展与旅游学院教授姚昆遗直言，上海各个企业发展工业旅游的层次参差不齐，“有些企业还处于最初级的工业旅游阶段，仅仅简单地呈现生产流水线和产品陈列室，这对游客来说毫无吸引力。”

按照上海市旅游事业管理委员会和上海工业旅游促进中心起草的《工业旅游景点服务质量要求》，要发展工业旅游，企业需要设有接待区、参观通道、休憩点和购物点，参观点不能少于3个，有讲解的全程参观游览时间不少于40分钟。这样的要求也需要企业在建造初期就将工业旅游规划在内，不少场地有限、改变结构困难的中小企业望而却步。

【散客游览遇重重“关卡”】

目前，上海共有100余家工业旅游景点，但真正“叫得响”的并不多。除了企业自身原因，在走访中记者还发现，散客想要预约工业旅游，还会遇到重重“关卡”。

如果想要预约参观一家工厂，游客首先需要找到各工厂的咨询电话，在工厂开放预约的时间段才能预约成功。然而，就算在上海21家工业旅游景点服务质量优秀单位中，“全年开放”的工厂也仅有上海元祖启蒙乐园，周末开放的只有养乐多上海工厂和开能环保净水产业园。大部分工厂的参观时间都在周一至周五，且需要一定人数才能成团。这样的“门槛”，对于想要体验工厂旅游的亲子家庭来说并不容易达到。此外，由于大部分工厂都位于郊区，周围很少有配套的餐饮、娱乐等设施，也让部分游客望而却步。

游客参观工厂，大多是对产品的生产过程、工厂风貌等感到好奇。不过，首次体验后，工业旅游景点如何让游客还想一去再去？怎样创新运营模式，才能提升游客体验？在这方面，不妨来看看国外的工业旅游玩法。

在位于狼堡的德国大众汽车集团总部，有一个名为汽车城的汽车主题公园。自2000年以来，大众汽车城全年开放，每年接待游客200万人次，成为德国工业旅游的标杆。

德国大众汽车城资料图

曾在德国总部工作多年的上汽大众汽车有限公司高级经理许智诚告诉记者，和以往的工业旅游概念不同，德国大众汽车城里包含了工厂参观、餐饮、影视、纪念品商店等，“汽车城里甚至还有一家五星级酒店。”原来，德国大众汽车城是当年汉诺威工业博览会项目之一，游客在那里可以看到大众汽车各个品牌的展馆和经典车型，还能够体验试驾，了解汽车行业的最新技术。

 
据了解，德国大众汽车城的建设投资为4.8亿欧元，但参观费用只有8欧元左右。许智诚告诉记者，相比通过汽车城来创收，企业开展工业旅游的目的更偏向于树立品牌形象，展现技术实力等。

【像打造产品那样打造工业旅游】

在姚昆遗看来，上海作为现代工业的集聚地，开展工业旅游底蕴丰厚。在上海，既有宝钢、中国商飞等代表了上海制造业的大型企业，太太乐、神仙酒厂等生活服务型企业，也有M50、8号桥等利用工业遗址打造的文创园区。

8号桥创意产业园 图片来源：乐游上海

然而，从总体情况来看，上海的工业旅游还刚刚起步，没有达到全面铺开的阶段。究其原因，姚昆遗认为这和工业旅游的特殊性有关。由于企业是工业旅游的主体运营单位，要办好工业旅游，需要企业自身的推动力，“像打造企业产品那样打造和宣传工业旅游。”

姚昆遗指出，其实工业旅游带来的直接经济作用有限。对于企业来说，发展工业旅游的意义何在？“其实，工业旅游通常是工业企业发展到后工业阶段后，为了扩大企业知名度和美誉度，促进企业本身的文化建设而开展的。”工业旅游兴起于上世纪50年代的法国，雪铁龙公司率先策划让消费者和游客免费参观他们的企业装配现场，成为许多厂家效仿的对象。相比来看，上海的工业旅游兴起于21世纪初，部分企业产业发展未到一定规模，很难有主动发展工业旅游的意识，很少为参观者充分考虑。

企业该如何发展工业旅游？姚遗昆建议，企业可以尝试打“组合拳”，将多种产业形式结合，打造工业产业园或是工业小镇。比如，国外的一些啤酒厂、葡萄酒厂等，会将以农业为主的葡萄园、工业为主的酒厂和服务业为主的酒窖、酒庄等相结合，真正在工业的平台上融入旅游元素。

此外，如果企业周边有景点资源，也可以利用起来，形成区域联动来吸引游客。今年，上海市文化和旅游局推出了5条工业旅游经典线路，涵盖工业遗存、智能园区、重工制造企业等。其中，一条由上汽大众汽车有限公司、上海汽车博物馆、上海国际赛车场组成的“极速汽车动感之旅”就颇受欢迎。在姚昆遗看来，上海作为中国近代工业的发源地，在工业旅游方面还有更多文章可做，老工业、老厂房也有更多故事有待挖掘，“有了好的开端和规划，上海的工业旅游将更好地走下去。”