继低温黄色预警后，上海昨又发布首个低温橙色预警

城市运行平稳有序，因有许多人彻夜坚守

来源：解放日报 作者：陈玺撼/戚颖璞/任翀/束涵 日期：2020-12-31
■本报记者 陈玺撼 戚颖璞 任翀 见习记者 束涵

持续寒潮让上海的气象史出现不少“首次”。前天，上海发布首个低温黄色预警，昨天又发布首个低温橙色预警，预计从夜间到次日早晨，上海大部分地区最低温度将降至-6℃以下。寒潮来势汹汹，但人们发现，上海的城市运行依旧平稳有序，没有受到太大影响，这源于许多人的默默坚守付出。

环卫保洁◆◆◆

通宵铲冰，道路整洁畅通

昨天傍晚见到王金斗时，他刚结束一天的工作，却没有回家的打算。再过三四个小时，作为应急小队的成员，他又要闯入夜色，寻找人行道上的冰面，将它们逐一铲除。

平时，王金斗是上海欣谊环境卫生服务有限公司外滩滨水区班组的一名冲水车驾驶员。寒潮来袭，原本17时30分就能下班的他加入应急小队，前晚不到22时就跑到外滩滨水区勘查路面结冰情况，冒着雨雪边找边铲，一直忙到昨天清晨。

“今晚继续！”王金斗说，应急小队成员看到低温预警升级，都不敢回家，累了就在班组休息室的桌椅上休息片刻。连轴转了十几个小时的王金斗难免有些疲惫，“寒潮不可能一直持续，我们扛几天就过去了”。

两个寒夜，像王金斗这样值守一线的市容环卫工作人员有6000多名，他们分成394支应急保障队伍，时刻待命。迎接寒潮，上海市容环卫部门和单位早有准备，储备的9500余个铲雪板等除雪装备，6.9万余个稻草包、麻袋等防滑物资可随时用到结冰路面。

针对前天夜间大风、雨雪、寒潮等气候条件，他们及时清扫落叶避免堵塞道路排水口，清理道路积水缓解路面冰冻；针对已结冰路面，采取铺设草包、使用融雪剂等措施，有效保障昨天早高峰期间道路环境整洁畅通。

轨交养护◆◆◆

凌晨作业，城市交通平稳

昨天也是交通行业工作人员的不眠之夜。0时50分，地铁9号线佘山站，1名值班站长、2名站务员、2名值班员、2名维保通号人员和9名工务人员开始地面和道岔养护。

当班的车站设备值班员吴陆梅朝和同事们拿着铲子清除钢轨上的油污。16个转辙机的外壳均已覆上一层薄冰，随着钢轨上的结冰现象加剧，众人加快除冰速度。为站区内的8副道岔涂上防冻油是重中之重，早高峰1分50秒的行车间隔全靠佘山站内列车直接在道岔处折返，一旦结冰，将影响线路运营。

道路养护人员也是一刻不敢松懈。昨天凌晨，上海城建养护公司的作业人员半蹲在工程车开放的车厢内，将一把把融雪剂从袋中捞出，撒向闵浦二桥桥面各处。“主桥面是最容易积雪结冰的地方。”班组长、现场负责人陈青说，大桥全长4.4公里，主桥面接近400米，单侧播撒一遍，大概要半个小时。昨天截至6时，城建养护共出动应急抢险人员6337人次，清扫车、巡查车等各类应急车辆839辆，使用融雪剂125.62吨、工业盐649.1吨。

水务抢修◆◆◆

时刻待命，居民用水正常

前天寒潮来临后，城投水务集团供水公司启动二级应急供水保障预警，开启全部90个座席接听市民来电，1000多名抢修人员进入待命状态，随时准备应急抢修。

降温的第一个夜晚，21时32分，江宁路近昌平路路口发生水管爆裂，超60米路段被淹，积水面积超过600平方米。供水公司工作人员通过在线仪表发现问题，黄浦供水管理所维修团队迅速出动，23分钟后到达现场，22时12分完成关阀止水工作，彻夜抢修爆裂供水管道，直到昨天5时许才完成抢修。昌平路水管是输水管，没有直接连通居民用户，抢修期间周边居民用水正常。

从前天0时至19时，962121物业服务热线共接到市民来电5530多个。相关时段热线来电比平时同期增长约30%。得益于前期供水部门、物业企业和居民的重视，外露供水设备早早穿上“棉衣”，绝大多数平稳度过寒潮来袭的第一晚。

燃气调压◆◆◆

增加巡查，确保用气安全

昨天凌晨2时，长宁区古北路一处天然气设备站，徐圣明正在给燃气设备“体检+穿棉袄”。他是上海燃气大众公司输配部长宁管线管理站的调压师，“送气气压与到户气压不一样，需要调压机调整。气温骤降对调压机有影响，部分老旧管道在输送气体过程中，会产生部分水汽，水汽一定要及时清除。水汽一旦结冰，轻则气压过低，天然气送不上来，影响用气；重则堵塞管道，影响居民用气安全”。

一台调压设备上有大小十余个需要测量的点，每个点位测量由两个人配合。由于徐圣明和同伴是熟练工，一台调压器检查完大约20分钟。因为寒潮缘故，还要给调压器“穿棉袄”：用橡塑海绵包裹主要管道，做好保温措施；有些调压器还需加装电加热设备，确保调压器各管道温度。

古北路的这个调压器调试和保温工作很顺利，徐圣明差不多2时30分就收工了。他和同伴给手机上了一个6时30分的闹钟，“现在回站里休息一下，7时整在姚虹路还有一个设备预定了‘体检’”。

鲜奶配送◆◆◆

风雨无阻，“新鲜”按时达

“开车慢一点不要紧，注意安全。”凌晨3时许，浦东新区东陆路光明随心订浦新奶站的冷库管理员张建章一一叮嘱前来取奶的送奶员。此时户外温度-4℃。

张建章2时前就到岗了：先检查每辆送奶车的胎压、刹车制动、灯光照明等是否正常，再开启每辆奶车的制冷系统。当天在常规工作外，还多了一些工作：准备热水、姜茶，还有一条条棉被。热水和姜茶是让送奶员出工前喝的；棉被是要给牛奶保暖。冷库里取出来的鲜奶温度为2℃至6℃，如果不给牛奶盖棉被，说不定牛奶在配送过程中会结冰。

3时15分左右，第一批送奶员驾驶着送奶车出发。天色仍旧漆黑，他们打开了头上的照明灯，一个一个亮点从奶站四散出去。没过多久，他们中的一部分人给记者发来在居民楼下的自拍照，笑得很开心，因为这一天的“新鲜”又按时送达。