历经3年零四个月的建设，解放日报·上观新闻记者最新获悉，上海轨道交通17号线预计将于今年年底试运行。

17号线全长35.3公里，从虹桥枢纽出发至沪青平公路，预计将成为连接市区与青浦的交通大动脉。“建成后，从位于青浦城区的汇金路站出发，到虹桥火车站，最快只需21分钟。”上海青浦轨道交通（17号线）建设指挥部副总指挥王玉林告诉解放日报·上观新闻记者。

2017年是上海轨道交通“十三五”建设的关键年，在建新线项目共10个，预计有三条线路（8号线三期、9号线三期东延伸、17号线）共55公里建成通车。通车后，上海轨道交通运营总里程将达672公里。在上海市重点工程实事立功竞赛的推动下，承担轨道交通建设的各参赛单位积极运用科技创新，坚守安全意识，推动轨道交通重大工程的建设。

探秘17号线：“水乡”融入设计理念

走进地铁17号线“蟠龙路站”，浓郁的江南水乡气息扑面而来。站台的墙板如同鱼鳞起伏波动，脚下的瓷砖描绘着水波纹。原本古板的立柱则被设计成青花瓷瓶的形象，缀以青浦特色的版画，平添不少中式韵味。

17号线车站内名为“绽放”的青花瓷艺术品

“青浦是上海著名的水乡，不少历史悠久的名胜古迹留存于此。我们希望通过独特的设计，唤醒乘客们对历史文化的保护。”上海轨道交通17号线发展有限公司董事长蔡蔚告诉解放日报·上观新闻记者。

不同于传统车站采用全封闭的混凝土结构，在蟠龙路的车站上方，能看见一片开阔屋顶，阳光透过玻璃洒落，整体的采光更为通透。除蟠龙路站之外，17号线其余车站主要采取“裸装修”的风格，方便车站内部实施维护。

车站上方采光通透的屋顶设计

记者在现场观察到，车站醒目标明了厕所位置，其空间较大，环境整洁明亮，还特设无障碍厕所，可供残疾人、母婴等具有特殊需求的人群使用。蟠龙路站卫生间的男女厕位配比达到1∶2.5，缓解了女性乘客的如厕难题。

首创“车辆自动在线检测系统”

即将通车的17号线还采取了不少新技术，例如“智能照明”系统。列车与站台灯光形成联动，每当有车辆经过，车站会自动发出明亮光芒，而在乘客等待时，则维持相对较低的亮度。“这样有助于站台的环保节能。”蔡蔚表示。

在车辆安全方面，17号线首次在上海轨道交通领域中应用“车辆自动在线检测系统”，列车停止运行后，系统将自动检测其是否受到安全损伤，减少了专门用于检测的技术人员，节约了大量人力成本。

除了车辆本身的安全性能，在远程监控上，轨道交通建设者们也在不断发力，确保轨道交通的运行安全。在申通集团的远程监控中心里，记者看到两张巨大屏幕，实时显示129个基坑、25台盾构、24座旁通道的最新数据。监控中心内部还配备“全球眼”系统，通过600多个视频探头，直接监控工程的运行成果。

轨道交通远程监控中心

上海轨道交通建设管理中心质安部常务副经理刘健告诉解放日报·上观新闻记者，通过加强现场的精细化管理措施，17号线在盾构施工、管片拼装等方面的质量又有提升。盾构区间平均地层损失率为3.5‰，创历史最佳。

贯通青浦的“人文景观展示线”

17号线东西向贯穿青浦，共设虹桥火车站站（与2、10号线换乘）、诸光路站、蟠龙路站、徐盈路站、徐泾北城站、嘉松中路站、赵巷站、汇金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、东方绿舟站13座车站。

青浦具有丰富的旅游资源，即将开通的轨道交通17号线，从市区直通青西地区，无疑将进一步带动青浦旅游经济。

这条贯通青浦的轨交17号线，从西到东串联起了淀山湖地区、青西三个古镇，东方绿舟、青西郊野公园、青浦新城环城水系公园，三大古文化遗址，赵巷镇奥特莱斯商业区和徐泾镇国家会展中心会展旅游区等一系列景观及功能区，还将途径华新配套商品房基地等区域，对加强青浦区和中心城区的快速交通联系，保障虹桥商务区和中国博览会会展综合体的客流集散，进一步完善全市轨道交通网络功能有重要意义。