【口述前记】闵师林，1962年7月生。现任上海虹桥商务区管委会党组书记、常务副主任。2010年8月至2013年12月，担任上海市对口支援新疆工作前方指挥部（第七批）副总指挥，喀什地区行政公署副专员。

2010年8月至2013年末，我赴喀什任上海援疆指挥部副总指挥，为了援疆各项工作，马不停蹄地穿越戈壁，现场办公，走访调研。在南疆的一千多个日日夜夜，习惯性地提起笔，记录援疆的真实感受、细小日常。转瞬离疆三载，重新翻开当年的《援疆日记》，漫天风沙、坚韧胡杨、淳朴村民……皆跃然纸上，融入脑海。心之所系，仍是南疆的一草一木。节选部分文字，与《口述援疆》读者互勉。

由上海文艺出版社出版的《援疆日记》

让道胡杨，建生态路

这天上午从莎车指挥部出发，由G315国道K2831即莎车西互通，进入巴莎高速公路4标的施工便道，巴莎公路全长230余公里，是上海支援代建的一条高速公路，穿越了戈壁、半沙漠、城镇和村庄。

便道是在村间小路基础上加固并铺上了戈壁石筑成的。令人惊喜和愉悦的是，两侧密密匝匝、高低错落、惊艳天地的杏树和杏树林，杏花吐蕊，清远静美。一路过去，不时鲜艳入胜。

兴致盎然，与大家走了一段，此处属伊什库力乡。见路囗有两个村民，便走近攀谈，因语言不通，让司机老瞿作翻译，问这叫什么村，一时没领会，年轻些的一位干脆拿出皮夹，掏出身份证，递给我们。原来他很年轻，1991年出身的。叫赛义吾。另一位年长的也拿出身份证，是55年出生的，是他父亲。父亲介绍说，路口两边的两间土坯房是他们父子的，为让施工便道，已拆除了一部分。他们关心其它何时再拆。和善的语气，让我们感到了淳朴和厚道。

车行不远，车队停住了。数十位当地村民正拿着砍土曼和铁锨等工具，正在劳作。不一会儿，车队重又启动。原来施工便道阻断了农田水渠。村民要求排管。开导的河北邯郸施工队现场负责人下车沟通，并表示下午即予安排，村民才放下心，平静地目视着我们的车队。

在巴莎公路的k203+700处，检查了砾石土填筑路基试验段。填土达2米高，用远处的戈壁料作为路基。又在k189+100处，察看了风积沙填筑路基试验段。在巴莎公路230多公里长的路段中，属于沙丘地段就有180多公里，我称其为次沙漠，因为处于塔干拉玛干大沙漠边缘，常年呈沙漠化状态。利用风积沙填筑，需要砾石土包边固沙，在沙丘边沿，还须用网格式的方法，以芦苇和草木控制流沙迁徙。

中铁一局承担了3标近28亿元的路段施工。他们的预制厂规范标准，采用了一些较先进的设备，第一根预应力箱梁已生产，质量和成本都得到了控制，我建议指挥部予以推广。

午餐，在四标中铁一局项目管理部工地食堂用餐。此位于麦盖提县。四标施工段负责人小赵提到了一处千年胡杨，约有三十来棵，施工便道避开了，估计主线会碰上。我即提出，可否设法保留，若在一侧，主线避开些，若必须穿越，可否将道路设计做些微调,尽可能将其留住。我称其为，让现代化的高速公路为千年胡杨让道。此建议立即得到在座各位响应，大家一起起立干杯，还高喊：为千年古杨让道!这将是一个亮点，因地制宜又符合生态。

建设一条生态之路，是可以确立的努力目标。

民族团结，架亲情桥

今日车行约400公里，一路串联上海援建四县，重点慰问交钥匙建设项目。

在叶城，县委李书记陪同共进早餐，十多分钟后，我们就开始了一天的车程，首先到达了维吾尔医医院工地现场。工地呈现一片决战冲刺的气氛。门诊大楼的脚手架已然褪下，大楼英姿展露。唯地面还在作业，泥土堆积，尚欠火候。另几幢楼脚手架还蒙面一般，遮遮掩掩。月底竣工验收确乎紧张。我还是叮嘱分指挥部，代建，施工单位想方设法，按期拿下这一仗。还请李书记继续关心，安排当地各有关部门和单位全力支持。他说听你的，一点没问题。新疆汉子的爽快。

午餐前，又先后慰问了泽普实训基地，巴莎公路四标，莎车图文信息中心，综合福利中心等工地现场。几个交钥匙项目已呈决战架势，参战人员士气十足，未免欣慰。

在泽普，还约了一位当地六十岁的老人一聊。他叫刘国忠，长得精瘦黝黑，七岁随父母来到泽普，生活了50多年。这个普通的老汉很不简单，他在古勒巴格乡克可洞乡任村支书，一干二十多年，是村民推选他的，六十年岁他想退了，村民却都还挽留他再任一届。这个村绝大部分都是维吾尔族人，只有他与另一农户为汉族。他们和睦相处，视若一家。

我问他：“他们为何推选你呀?”

他说：“他们信任我。”

我又问：“那你又为什么乐意担当呢?”

他不假思索地回答:“因为我相信他们。”

信任和真情是他们的纽带，因此牢不可破。克可洞村地处僻远，当年水过不来，电更与他们无缘，他找了乡里找县里，找了政府找企业，终于把水电的问题都解决了。村民们有什么用地矛盾、家庭纠纷什么的，也找他出面协调。

他的几个孩子都长大成人了，有的在泽普任教，有的叶城公安上班。小孙子也有了。 

他是民族村庄里唯一的一个汉族人村支书。

无畏浮尘，艰苦奋战

喀什上午浮尘四起，下午愈益浓密。乌市飞来的飞机，没能降落，都又折回了。听说和田机场还正通航，想见这场浮尘大半是从和田挪移过来了。

我与指挥部国良、小陆出发至巴楚，一路浮尘迷雾弥漫。

一些车辆尤其是货卡开得跌跌撞撞，而一些胆大的小车司机，还在快速超车抢道，险象环生。能见度大约不到百米，若稍不注意，还是容易酿成车祸。

我叮嘱司机开得慢些，不急。

到巴莎公路中铁23局集团施工的标段，在浮尘之中，施工人员仍然在毫无任何遮挡和防护下，在抓紧施工。有一段正在实施第一层的粗头沥青摊铺。我下了车，与工人们交谈，也顾不上无声地渗入我发丝和衣衫的浮尘了。

建设者们最辛苦，五月的南疆尚不像六、七月份那么闷热，但浮尘却常来骚扰，把蓝天白云都搅得一团灰蒙蒙的。但建设的步伐一步不停。在戈壁和半沙漠穿越的路基已经形成，跨线立交的桥墩也巍然挺立，路在建设者的手中正在建成。

我这一路鼻炎又犯了，涕流不止，一盒净纸，也被我用去大半。盖因浮尘猖獗，加上司机为净化车内空气，开冷空调了，我便敏感起来。我笑说，这也是特别的政治嗅觉呀，可惜没机会用上。

淳朴村民，感恩安居

今天细雨淅沥。一早在凉凉的雨点中，到叶城的阿拉米提乡和依提木孔乡安居富民点进行调研。

依提米孔乡是旧房改建，沿路一排农舍已修葺一新，白墙绿瓦，一沟活水潺潺流淌，一溜绿树生机盎然。

我进了一户农家，与一位正挥锹莳弄院中一棵大树的汉子攀谈。

这位肌肤黝黑，也几乎谢了全顶的汉子年仅25岁。上过九年制义务教育，仍不精通普通话，当地的乡干部代为翻译。他觉得居室改善很好，开口便提及党和政府关心。

我询问他还有什么要求和建议，他说真没有。再三问，他说乡里还有其它项目可以再支持。还挺有集体观念。

他屋后有一片村里的集中䁔棚，他有2亩地，种植了辣子和豇豆。他家还养了两头牛、十只羊，还有一群土鸡和鸽子。还有一片包干的耕地，一家五口，应该日子挺滋润。问及一年收入多少，他缄默了。我笑着说：＂还保密呀。＂便不再追问了。

之后与他及当地乡村干部一起合影。先是在已改建完毕的一侧院门，后走到对面，在尚未改建的破旧的那一侧院门前，也留了影，以作新旧比照。

题图说明：与维吾尔族小朋友在一起

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