今天（21日）零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪间全程耗时仅4个半小时左右。

早晨07:05，记者乘坐上海发往北京最早的“复兴号“G10次列车随车体验，记录了这一里程碑时刻。从站内到站外，从车上到车下，司机、乘警、机械师、乘务人员和餐车服务员等不同系统的工作人员辛勤工作，共同保障了“复兴号”陆上“飞行”……

列车头部的商务车厢，体验度不亚于飞机“头等舱”。

“复兴号”高速和准点，车站位于城区，体现出强大的竞争力，对商务客流很有吸引力。

发车前，上海铁路公安处民警在进行安全防护检查。

铁路公安民警检查行李物品“明察秋毫”。

笑容可掬的乘务员在聆听乘客需求。

为保障“复兴号”运行，上海客运段选拔出经验丰富、业务熟练的22名列车长和88名乘务员，此前已进行形象礼仪、应急处置、英语广播等全方位培训。

从驾驶室感受350公里时速陆上“飞行”。

“复兴号”司机系上海机务段从350名动车司机中选拔出的38名优秀司机，分批组织参加相关理论及跟车实习，确保扎实掌握“复兴号”动车组列车操纵技能。

车厢内，一名旅客打开手机录制列车时速加速到350公里时的陆地“飞行”视频。

“复兴号”列车高速运营，制造商中车集团派驻技术员随车收集列车运行情况数据。

开车前半小时，两名道路检修人员完成了道路巡查。

除了车上和车站治安工作外，道路巡查也是铁路警察一项日常工作。

明亮大气的列车餐车间，列车员开始为旅客准备餐饮——加热盒饭分从15元至60元四种，鸡肉卷和水饺等小吃在8元至15元内。

偶有旅客对列车设施充满好奇，机械师“谢绝”进一步探望。

商务舱内乘务员的服务台。

千里京沪半日便可往返。

目前上海每天始发3对“复兴号”列车发往北京。

摄影报道：李茂君

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