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中俄远程宽体客机C929客舱设计内景首次亮相
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来源:上观新闻 作者:徐蒙 2017-06-19 19:08
摘要:中俄远程宽体客机C929采用头等舱、商务舱和经济舱标准三舱布局,共280座。近期,C929项目将转入初步设计阶段,中俄合资公司将对系统和设备供应商进行问询。

今天,第五十二届巴黎国际航空航天展览会在法国开幕,第四次参加巴黎航展的中国商用飞机公司在展示C919大型客机、ARJ21新支线飞机的同时,首次向公众展示了中俄远程宽体客机C929的客舱内部布置设计。

巴黎航展上展示的C929客舱座椅布局模型,来源:中国商飞

2017年5月22日,中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团(UAC)的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)在上海成立。合资公司主要负责中俄联合研制新一代远程宽体飞机项目的运行工作。目前,双方已经确定了远程宽体飞机系列化发展方案,完成了飞机级指标初步定义,明确了基本型的航程(12000公里)和座级(280座)。通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标,降低直接运营成本超过10%。

C929商务舱布局模型,来源:中国商飞

C929货舱布局模型,来源:中国商飞

 

巴黎航展上的展示显示,中俄远程宽体客机C929采用头等舱、商务舱和经济舱标准三舱布局,共280座。中国商飞公司介绍,在巴黎航展上首次公布C929内部布置设计,表明其市场营销工作正在提速。近期,C929项目将转入初步设计阶段,合资公司将对系统和设备供应商进行问询。

 

刚刚首飞成功C919,和已经安全商业运营一年的ARJ21,同样在巴黎航展上引起全球观众的关注。中国商飞公司透露,首飞后将投入6架试验机开展试飞,第二架飞机争取今年年底投入试飞。今年4月,欧洲航空安全局(EASA)已经受理了C919型号合格证申请,如果取证顺利,未来C919将有望进入欧洲市场。

 

到本月28日,中国商飞公司去年交付首家用户成都航空公司的ARJ21-700飞机将迎来商业运营一周年。ARJ21-700是按照国际民航标准研制的具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机,已于2014年12月30日取得中国民航局型号合格证,2016年6月28日投入商业运营,执飞上海虹桥至成都双流、经停长沙黄花机场的往返航班,截至目前累计载客超过10000人次。ARJ21飞机在平稳运营的同时还在开展持续设计优化工作,加装了音乐播放系统和卫星通信系统,开展了客舱优化等工作。ARJ21飞机目前累计19家客户,413架份订单。根据计划,中国商飞公司计划今年向客户交付5架以上ARJ21飞机。

(编辑邮箱shguancha@sina.com 题图来源:中国商飞 供图 图片编辑:雍凯)

 

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