林忠钦丁文江庄松林三院士受聘临港

　　■本报记者　俞陶然

　　上海市院士专家工作站科技成果转化基地昨天揭牌，林忠钦、丁文江、庄松林三位首批进驻基地的院士受聘。他们领衔的多个项目将落户临港，通过产学研协同创新，助力智能制造等先进制造业发展。

　　组建创新机构补缺失环节

　　上海交通大学校长林忠钦院士介绍，作为首批研发与转化功能型平台之一，上海临港智能制造研究院正在建设中。这家研究院由交大与临港管委会联合发起，是一个集技术研发和成果转移孵化于一体、国内外多层次人才集聚的创新研究机构。
　　林忠钦说，由于国内企业的研发实力总体不强，高校有必要主动出击，牵头承担科研成果工程化应用的重任。为此，上海交大与临港管委会经过一年多策划，组建了临港智能制造研究院，并与临港集团共同成立智能制造平台公司，旨在解决高校实验室空间不够、组织模式不适应工程研发等“软肋”问题。
　　林忠钦团队已启动3个项目：汽车发动机制造国产化、航空发动机关键零部件试验、核电装备试验。它们都属于先进制造业，且都是关乎国计民生的“卡脖子”技术。市科协党组书记、副主席杨建荣表示，市科协将做好需求对接、科技成果转化对接、科技社团对接和国际创新资源对接，为院士专家团队和临港企业提供专业化服务。临港管委会则通过“双特”政策，为院士团队项目提供产业、土地、财税、人才等全方位扶持。

　　氢粉末催生大航程无人机

　　上海交大丁文江院士领衔的大航程无人机、轻型材料关键部件的绿色智能制造等4个项目，也落户在临港智能制造研究院，将与中国商飞基地等企业合作。
　　据介绍，日本企业研发的燃料电池汽车以气态氢为燃料，虽然代表了未来清洁能源汽车的发展方向，但车内安装的高压氢气储罐达到700个大气压，万一爆炸，后果不堪设想。丁文江团队则另辟蹊径，利用“一个镁原子带两个氢原子”等科学原理，把氢气变成了固态粉末。由于不需要高压储氢，这种固态储氢技术十分安全，如果安装在无人机上，可以催生大航程无人机。在临港，科研团队将在固态氢成果基础上，研制整个电池系统，并用镁合金制造无人机的结构件，从而降低机身重量。丁文江透露，固态储氢技术、大航程无人机的产业化前景被业界看好，已获得1500万元投资。

　　央企加盟转化太赫兹成果

　　太赫兹技术是一种前沿技术，在美国，太赫兹人体安检仪已在许多机场投入应用。近年来，上海理工大学庄松林院士带领团队取得突破，研发出两种太赫兹人体安检仪样机。一种专门检测配合目标，适用于机场和火车站；另一种能远距离扫描成像，适用于大客流的公共场所，筛查携带危险品的可疑分子。
　　上周，经国务院国资委批准，北方光电集团与上海上理太赫兹科技公司、上海大鸿资产管理公司正式合作，将共同投资成立一家注册资金1亿元的企业，专注于研发、生产太赫兹技术相关产品。上海高校通过与央企子集团合作，有望实现科技成果产业化。

林忠钦丁文江庄松林三院士受聘临港

上海市院士专家工作站科技成果转化基地揭牌，产学研协同新模式助力智能制造发展